成排的豆腐狀水泥塊和小瀑布，綿延橫跨於河上！岩层受到大地构造应力而产生两组平行节理，切割岩体而形成的岩块，類似豆腐的外形，因此取其形称为豆腐岩。 頭前溪的豆腐岩是人造的， 並非大自然的沖蝕下而誕生。 它是為了延緩河床刷深的消波塊，現已成為攝影景點。 要來到這裡， 可以沿著員山裏 24°47’54.1″N 121°01’39.4″E 沿路還有綠油油的稻田。 到了這裡車可以停在橋下， 步行3-5分鐘就會到豆腐岩了。 靜靜的從曝曬的下午坐到日落，觀察光影的變化。攝影的好處就是可以忘我的專注於當下，短暫的從生活中抽離。 跨過人造豆腐岩的時候還是要非常小心， 因為石塊和石塊之前的縫隙是蠻大的。 瞭望興隆大橋觀景臺也別有一番景色！
金瓜石地質公園、外星石頭陣
之前去不厭亭就有經過金瓜石地質公園了， 那時候公園的入口有流動洗手間，所以也就經過並沒有往內走。往內走後可以眺望不遠處的無耳茶壺山。 多個景點都在九份和金瓜石的交界，不厭亭、九份老街、八斗子車長、陰陽海、黃金博物館、無耳茶壺山等等，高密集度的POI景點促使了我最近假日就往九份跑！ 步行到這裡並不遠， 步道都維護的很好， 輕鬆就可以抵達。坐在這外星石頭陣中， 心裏一下子感覺好像小學生準備上課的樣子，一下子又像要準備聽演唱會一樣，坐在石坐往海邊遙望又有一點以管窺天的感覺。 一排排整齊的石坐，兩側顏色鮮豔的山壁是豐富礦石的痕跡。 金瓜石地質公園的礦物就是黃金！本山礦體是金瓜石重要的金礦礦區，光緒19年(西元1893年)基隆河淘金客從猴硐溯溪而上發現九份小金瓜露頭，隔年5月發現大金瓜的金脈露頭，露天岩石似如金瓜形狀故名「金瓜石」，成為金瓜石地名的由來。金瓜石山頭原本海拔660公尺，歷經百年的開採，山頭降低106公尺至與三坑平(約海拔500公尺左右)，由於露天開採的關係，現在出露得非常清楚，成為現成的野外地質教室。 通過Photopills 這個app顯示， 如果4/19凌晨3.21am 到這裡， 有機會補抓到銀河！ 第一次使用Photopills 的AR功能， 實在方便。 攝影就是在對的時候人在現場捕抓到精彩的一刻！ 期待有一天可以來這裡和銀河碰面！
四角窟觀景台
今天原來的目的地是三貂角燈塔， 想在初夏的季節嘗試捕抓銀河！開車抵達的時候有位女警手持螢光棒指示我離開。 掉頭回來後詢問才知道三貂角燈塔要到2020年4月底才會開放， 目前還在更換雷達。 運氣有點不好～ 不死心的我打開地圖， 發現了附近有四角窟觀景台， 果斷的開車前往。 那時候的時間大約7點多， 四角窟觀景台作為背景圖光圈1.4 曝光30秒後有美麗的藍調。 但是因為曝光過久就會拉出星軌的痕跡。 在光線允許的前提， 應該可以抓15s～20s的曝光。 無須 BULB 模式。 藍調一下就沒有了， 取而代之的是漆黑的夜空和陣陣的海浪聲。 上面這張圖的左側有些許的黃色， 這是因為四角窟觀景台在三貂角燈塔照射的範圍， 燈塔的光暈會讓照片多了光染的效果。 三貂角燈塔是以固定的速度在給遠處的船隻導航，幾乎360度的強光環繞。 今天嘗試了使用 PhotoPills 這個app 來協助自己， 老實說不是很上手。 有必要在下次夜拍之前把這個app 搞懂！ 攝影筆記 出發前最好還是多爬文看看開放時間和附近景點， 這樣可以節省時間和讓自己多一些選擇 認真學習輔助的app PhotoPills 遙控器的電池🔋耗盡， 自己完全沒有備援。 行裝清單需要更新了。 下一次的嘗試 光影塗鴉
海世界觀景臺
沿著海世界觀景臺有一條頗長的行人和腳踏車步道，可以從關渡大橋一直騎， 沿路經過獅子頭釣魚台、觀音坑溪橋等地方。沿著淡水河的綠蔭非常涼爽。躺在成排的樹蔭底下會比腳踏車到旁搭建的簡約涼亭舒服很多。 沿路也經過廢棄的船隻所構造出來的大件擺設。 中午的太陽非常毒，但是依舊無法澆滅大家對垂釣的熱愛。靜靜的坐在高溫底下等待上鉤者。 最後終於等到太陽西下， 可以進入夜拍模式了。 晚上的公園人潮不見減少， 但是大家的腳步卻又放的更慢了。有錢人家停泊的遊艇和對岸的燈會通明相對應張。 攝影筆記 長曝光是吸引人的， 因為這個技巧會讓湖面變的平靜、夜晚的景色更加清晰可見。 如何讓夜間的水波倒影依舊保持它的動態感而非過於筆直的光柱需要更多練習。 弄台折疊腳踏車對勘查場地會有協助， 不然都靠步行會太久。
深坑老街
深坑，一個距離有點遠又不太遠的遠離市區商圈。因為清澈的水質以及特殊鹽滷製法所製作的豆腐，其炭味口感吸引了許多饕客，成為一般人熟知的「豆腐故鄉」，也因此造就了老街的繁榮。在這好山好水的孕育以及承襲先人早期篳路藍縷的拓墾精神下，深坑四寶：茶葉、豆腐、竹筍、黑豬肉才能始終保持極佳的品質，成為在地著名的特色產業。 這裡吸引我的是保留完好的建築， 有著自己的獨特的風格， 黃昏讓所有的老舊都披上了淡淡的暮色。 平日的老街遊客熙熙攘攘，一磚一瓦卻也靜靜的安分的記憶者曾經的熱鬧。 乾淨的巷弄，說著曾經繁華的驕傲。整潔是自我的要求， 而歲月所留下的痕跡卻也襯托出這份驕傲。 有品味的吊燈，堅守一個時代的光痕。 整整齊齊的豆腐乳與渣物，裝的是一罐罐的耐心與歲月，醞釀的是沉澱後的美好滋味，遺留下的是豐富多彩交雜的點點滴滴。 樸實無華的外表，卻又讓人滿心期待。 一片屋簷，一個家。 鎖在木門後的是回憶、是曾經、是喜悅、是緣聚也是緣滅。站在門外的遊子，想著的只有回家， 而家門口的燈，永遠的為你點亮著！ 閣樓間記憶中的身影與腳步聲，木板摩擦的咯吱聲泉湧般的回憶填滿了空間的同時，靜靜卻不見了蹤影。 一切是那麼的安靜。
基隆正濱港口彩色屋
正濱港口彩色屋 平凡的小屋精心的換上浪漫的彩色糖衣後，瞬間轉換成IG熱門打卡景點。 附近的景點阿根納廢船廠也是美拍的景點。 今天來到的時候已經下午三點多了， 天氣也沒有很好。 但是，照片別有一番味道。大家到了這裡， 免不了拿起身邊的手機想要留下眼裡的風景。 阿根納廢船廠 原始1917年為煤礦裝運碼頭，1936年配合日本礦業株式會社，成為貯藏倉庫，1966年則租給美商阿根納造船廠作為遊艇及帆船造船之用，1987年停業。 這里標記著私人土地， 需要翻牆才能進入。 既然是廢墟， 進入後自己就要多加留意各種安全。 保護圍欄是沒有的， 攝影的時候要留意腳踩在腳下的地方。 運氣很棒進來後，剛好是夕陽時分！ 雖然烏雲依舊密佈，但是遠處的夕陽的萬丈陽光替一切上了絢麗的金黃色。 夕陽的金黃色配上廢墟的荒涼，引起了無限的想像！ 高聳的水泥牆， 外露的鋼筋與鐵條，強烈的歲月與滄桑感。這個日期時代就存在的地方，引起無限遐想。 阿根納造船廠科普 日治時期興建的「阿根納造船廠」，為各鐵路支線的終點站，負責將金瓜石的金礦及其他礦物匯集後再運送到日本，當日治時期結束後租借給以建造遊艇為主的美國公司「阿根納造船」。 雖然現在已經荒廢，但此地仍以此為名，因裸露的鋼筋水泥很有現代頹廢風格，成為民眾拍照留念的著名景點，連拍攝著名電影“美國隊長”好萊塢明星克里斯·伊凡（Chris Evans）都曾來此拍攝廣告取景。
望谷车站攝影
关于望谷车站 望古車站位於新北市平溪區，為臺灣鐵路管理局平溪線的鐵路車站。行駛車輛為DR1000型柴油客車，等級為區間車。 招呼站，是指全日無人看守、或仅有值班站长值守的鐵路車站，亦可稱為無人站。通常是旅客人數及停靠列車較少、業務量低，但基於當地通勤旅客的需要或其他因素而需維持營運的車站。这种车站常年无人值守，不提供货运服务。也就是说停靠在招呼站的列车只有客车而没有货车。但是招呼站有时又是有些地方的居民赖以与外界沟通的唯一通道。 望谷车站摄影 第二次来尝试追火车， 人潮依旧满满的！早点来， 才有机会卡位。 不过， 今天下雨前真的热！ 拍攝前留意事項 进到山里头就要要满怀感激自己有机会出来走走， 也要记得多多保护自己。三部五时就会看到野外的生物， 互相不干扰应该是最好的撤离方式。 mini探险 沿着定点旁边的小路往下走， 会看到一家名宅， 老板娘在晒菜的种子。不管遇到野生动物还是遇到不好的天气， 都是摄影的机会！ 今天就遇到了下雨。也就是可以尝试摄影雨天！ 很難得的吧雨滴拍成一顆顆！ 突然來的山雨， 把陽光、雨水、倒影融合在一起。 望谷的火車一小時一個班次， 這天從下午2pm開始拍攝到晚上6點多的一班車， 一共4小時多。中間有夕陽， 有彩虹，但是沒有藍調！ 忽然来的一阵飘雨， 山里头直接出现了一个大大的彩虹！ 听说彩虹的尾端有着宝藏！虽然下雨， 大伙的性质仍然高昂， 替相机穿了雨衣、给自己撑伞后依然漫画期盼的等待下一班车的到来。這就是風光攝影的魅力！ 參與的過程和對自己每一次的進步都充滿期待！ 建議提早抵達的朋友到附近走走， 望谷瀑布在650m的地方， 步行過去即可， 不過這一次我被其他的景色吸引走了， 來不及到望谷瀑布進行拍攝。 望谷車站 一小時一次的車， 又要有星芒又要有車頭燈， 又要快速的捕抓到需要一些技巧。下面這張算是有交功課了！算是本日的重點！ 前面拍的一些都是沒有聚焦，被景色牽走的！ 望谷車站這一次完成 50mm 以後， 我會想換一個鏡頭來點不一樣的。 下次再約！ 放大看其實蠻感動的， 到Portfolio看看或是直接看完整的圖。 攝影筆記 Sony a7r3 無法進入BulB 模式 想要拍攝火車車軌的時候， […]
宜蘭蘭陽博物館雋永噶瑪蘭公主光雕投影
因為有有同學說宜蘭有高乘載管制，所以只能晚點回台北。Amy 老師建議大家不如到蘭陽博物館拍光雕！ 抵達後發現原來這裡有噶瑪蘭公主光雕活動！宜蘭最雋永的經典傳說，結合在地藝術，以光雕投影點亮蘭陽博物館！透過全新的視覺藝術，感受噶瑪蘭公主與龜將軍懷抱彼此，永恆不渝的愛情故事，也感受這份對宜蘭專屬的情感。 ISO12800，f4.0， 50mm， 1/60s， SonyA7R3， Sony FE 50mm F1.8， 16:9 Aspect Ratio 今天運氣不錯， 因為週末會加碼有湸泧舞者的演出 （Luna Rhythm Dance Troupe）。 ISO12800，f3.2， 50mm， 1/60s， SonyA7R3， Sony FE 50mm F1.8， 16:9 Aspect Ratio ISO12800，f4.0， 50mm， 1/60s， SonyA7R3， Sony FE 50mm F1.8， 16:9 Aspect Ratio ISO4000，f2.0， 50mm， 1/60s， SonyA7R3， Sony FE 50mm F1.8， 16:9 Aspect Ratio 攝影筆記 是不是使用連拍就可以個更加清楚的捕抓到神情？ […]
宜蘭山海明珠
北宜公路64K 這家cafe的裝潢一般， 戶外比室內小。 但是這裡有百萬夜景！ 秋天坐在戶外的， 和朋友喝杯暖胃的菊花枸杞茶或是咖啡， 是非一般的享受。 這裡的夜景， 比陽明山的更棒！ ISO100，f11， 40mm， 10s， SonyA7R3， Canon 17-40mm， 16:9 Aspect Ratio 一行人早早來到這裡喝茶聊天等日落。 藍調是舒服的顏色， 日落後的一小段時間能夠捕抓到而已。車軌如果要飽滿，上山和下山都要有車經過。 北宜這條路上的車還是很多的。 但是似乎上山的遠遠的比下山的多！ 所以要拍到滿滿的車軌和藍調真的要一點運氣。 太陽下山後， 把注意力轉到右邊的車道， 假日滿滿的車龍構成了長長的車軌。 落日後地面燈光反射的暖暖的黃色， 華燈初夏別有一番滋味。 如果現在自己有長焦鏡頭， 應該可以把更多的景色調入眼簾。 眼睛才是最美的相機！ 這裡的夜景真的很棒！如果想要取到這個景， 需要和老闆溝通一下！ 爬上cafe的頂樓加上腳架才有機會拿到這個角度！ 拍攝車軌迷人的地方在於它的不確定性和繽紛的色彩。 在有限的時間裡， 你不會知道最後你將會得到什麼。 但是你只能做好最好的準備， 然後等待時機！ 攝影筆記 原來Sidande的遙控器有長按功能， 只要往上推就可以hold住， 哈！Bulb mode 神器！ Lightroom 色差問題 下一次的嘗試 長焦鏡頭 車軌中也有騎士或者卡車的身影 卡車拖著車軌，但是有清晰的車頭燈
Camera（Sony） Color Profile
Adobe lightroom 的顯示的顏色和我導入後的照片的顏色有色差， 這件事困擾我一陣子了，我嘗試過導出的時候選擇不一樣的 Color profile， 但是這個問題依舊無法被解決。 今天終於找到問題點和解決方案。 Lightroom CC色差問題： 會有這個色差原因是Lightroom CC 會自動把照片的顏色轉為 Adobe Color 的 Profile。這是 Lightroom的預設模式。 如何解決色差的問題？ 我原來是選用了 Sony 的 Landscape 拍攝模式， 所以現在只要選擇這個， 顏色的色差問題就會解決了。當我把Color 選擇回我的相機的設定， 這個色差的問題就解決了。